Le elevate prestazioni del materiale in fibra di carbonio gli conferiscono prestazioni applicative molto elevate in molti settori.Quando ilfibra di carbonioprodotto viene applicato, si constata che il prezzo complessivo è elevato.Il luogo in cui il prezzo del prodotto in fibra spezzata è elevato ha qualcosa a che fare con molti luoghi.Il nostro team ti parlerà dal punto di vista della fibra di carbonio.
I prodotti in fibra di carbonio che vediamo sono in realtà molto diversi dai nostri materiali in fibra di carbonio, perché le fibre non possono essere prodotte da sole e devono essere combinate con una matrice di resina per completare la produzione dei prodotti.Uno dei motivi per cui il prezzo dei prodotti in fibra è relativamente alto è che il costo dei filamenti di carbonio è relativamente elevato, quindi dobbiamo prima comprendere il materiale di traino in fibra di carbonio.
Esistono tre tipi di fibre rotte, tra cui la fibra di carbonio a base di poliacrilonitrile (PAN), la fibra di carbonio a base di pece e la fibra di carbonio a base di gomma.La fibra di carbonio a base PAN più comune è in realtà la più comune e l’intera quota di mercato è superiore al 90%, quindi l’attuale fibra di carbonio termoplastica si riferisce fondamentalmente alla fibra di carbonio a base PAN.
All'inizio fu inventato anche il poliacrilonitrile.È stato inventato da Akio Kondo in Giappone nel 1959 e poi prodotto in serie a Toray nel 1970. L'intero filamento di carbonio in poliacrilonitrile ha una resistenza molto elevata e le caratteristiche di una stella modello.La fibra a base di asfalto è stata sviluppata dall'Università di Gunma in Giappone nel 1965. Questa fibra di carbonio ha una conduttività termica molto elevata fino a 90OGPa, quindi viene applicata principalmente a materiali funzionali speciali.La fibra di carbonio a base di viscosa veniva utilizzata principalmente come materiale composito per gli scudi termici dei veicoli spaziali negli anni '50, ed è anche il materiale che verrà utilizzato ora.Quindi abbiamo scoperto che i primi due sono stati inventati dai giapponesi, motivo per cui lo standard di misurazione delle prestazioni del rimorchio in fibra di carbonio si basa sul materiale in fibra di carbonio Toray.
Naturalmente, la ricerca e lo sviluppo di precursori di traino in fibra di carbonio hanno continuato a progredire negli ultimi anni, ma l’effetto complessivo non ha ancora avuto effetto.Al giorno d'oggi, il metodo PAN è ancora il pilastro.Nella produzione di filamenti di carbonio, la resa di carbonio dei tre precursori può raggiungere oltre il B80%.Teoricamente il prezzo di tali filamenti in fibra di carbonio sarà sicuramente più basso, ma la produzione di quelli a base di pece dovrà essere affinata e modulata.Questo processo aumenterà notevolmente i costi di produzione e ridurrà la resa al 30%.Quindi quelli basati su PAN sono ancora più popolari.
Diamo quindi un'occhiata alla fibra di carbonio PAN ampiamente utilizzata.Il prezzo della fibra di carbonio a base PAN è molto inferiore a quello della fibra di carbonio a base di asfalto e può essere applicata in molti campi.Il prezzo della fibra PAN per i satelliti arriva a 200 yen/kg, mentre il prezzo della fibra di carbonio per le automobili arriva a 2.000 yen/kg.
Quindi utilizziamo ancora il materiale in fibra di carbonio di Toray come base.Qui, le fibre rotte a base PAN sono divise in stoppe grandi e piccole.Ad esempio, il costo del comune 3K è di 50-70 dollari USA/kg, mentre il costo del 6K è di 4-50 dollari USA/kg.Possiamo quindi comprendere anche il motivo per cui i rimorchi di piccole dimensioni sono maggiormente utilizzati in campi ad alte prestazioni.
Pertanto, diciamo che il prezzo della fibra di carbonio sarà più costoso.Non è senza ragione che ha molto a che fare con le materie prime.Inoltre, il prezzo dei prodotti in fibra di carbonio è relativamente alto e ha molto a che fare con il fatto che i nostri prodotti in fibra di carbonio richiedono molta manodopera e attrezzature.
Orario di pubblicazione: 25 luglio 2023